| Tolérance | ±1% |
| Grade | Q195 Q215 Q235 Q345 Q355 etc. |
| Taper | Barre plate |
| Traitement de surface | Galvanisé, noir ou selon les besoins |
| Largeur | 25 mm-120 mm, largeur personnalisée |
| Longueur | 1m-12m, longueur personnalisée |
| Épaisseur | 2,75 mm-12 mm, peut être personnalisé |
| Application | construction de structures, bâtiment d'usine, toit d'entrepôt, structure de charpente, pièces mécaniques. |
Qu’est-ce que l’acier plat laminé à chaud ?
L'acier plat laminé à chaud est un produit en acier de forme plate-fabriqué par laminage à chaud. Sa production consiste à chauffer des billettes d'acier à 1 100 -1 250 degrés (au-dessus de la température de recristallisation de l'acier) pour améliorer la malléabilité, puis à rouler les billettes en feuilles plates par laminage multi-passes (laminage grossier, intermédiaire et de finition). Contrairement à l'acier plat laminé à froid (traité à température ambiante), il présente une surface mate avec une légère couche d'oxyde et couvre une plage de calibres plus épaisse (1,2 à 20 mm), équilibrant ainsi l'efficacité de la production et le coût.
Matériaux du pignon de chaîne à rouleaux métriques
Soutien structurel: Avec une résistance à la traction de 375-550MPa et un allongement supérieur ou égal à 18 %, il supporte les charges de manière stable, adapté aux pièces porteuses.
Traitement facile :Une bonne ductilité permet la découpe, le pliage, le soudage et le perçage, s'adaptant ainsi aux divers besoins de traitement secondaire.
Rentable :Pas de recuit post-(économie d'énergie) et utilisation des matériaux à plus de 95 %, réduisant ainsi les coûts globaux d'approvisionnement.
Matériaux du pignon de chaîne à rouleaux métriques
Construction:Utilisé pour construire des cadres, des composants de pont et des échafaudages ; découpés en plaques ou roulés en poutres C/Z-pour les maisons préfabriquées.
Fabrication de machines :Fabriqué dans des bases de machines, des ébauches d'engrenages et des pièces d'équipement-pour usage intensif, avec une résistance résistant à l'usure mécanique.
Automobile et transports :Appliqué aux châssis de camions, aux jantes et aux cadres de remorques, supportant le poids du véhicule et les impacts de la route.
Pipelines et stockage :Soudé dans des tuyaux sans soudure pour le transport d'eau/pétrole/gaz ; transformés en corps de réservoirs de stockage pour liquides industriels.
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