Introduction
La bobine d'acier à revêtement coloré est un matériau composite obtenu en appliquant une peinture organique sur une bande d'acier après dégraissage et phosphatation, puis en la cuisant.
| Tolérance | ±1% |
| Revêtement de zinc | 30-275g/m2, selon l'exigence du client |
| Standard | ASTM, DIN, JS, BS, GB/T |
| Certificat | JIS, ISO9001, API, BIS, GS |
| Surface | Galvanisé-à chaud |
| Couleur RAL | Peut être personnalisé |
| Longueur | Personnalisé(1-30t/bobine) |
| Largeur | 50 cm-2,2 m ou selon les besoins |
| Épaisseur | 0,1-10 mm ou selon les besoins |
| Technique | Galvanisé-à chaud |
| Applications | Maison, Pont, Tour de transmission, Navire, Four industriel |

Caractéristiques
- Résistance à la corrosion
Utilisez de l'acier laminé à froid-de haute qualité pour garantir une excellente planéité ou de l'acier galvanisé (couche de zinc de 60 à 275 g/m²) pour améliorer la résistance à la corrosion.
- Résistance supérieure aux UV et aux intempéries
Adoptez des revêtements en polyester, PVDF ou polyester modifié au silicone-. Le revêtement PVDF offre une résistance supérieure aux UV (ΔE inférieur ou égal à 3 après 3 000 heures de tests UV) et une résistance aux intempéries.
- Protection stable
La bande d'acier revêtue entre dans le four de durcissement et est cuite à 200-250 degrés pour réticuler et durcir le revêtement organique (tel que le polyester, le PVDF, etc.), formant une couche protectrice et décorative stable.

Indicateurs de performances mécaniques
Les propriétés mécaniques des bobines d'acier à revêtement coloré dépendent principalement du matériau de base et de la technologie de traitement. Les matériaux de base courants incluent le Q235, le SGCC (matériau de base galvanisé à chaud-), le DX51D+Z, etc. Les indicateurs de performance de base sont les suivants :
| Indicateurs de performance | Norme de test | Plage de valeurs typique | ||||
| Limite d'élasticité (Rp0,2) | GB/T228 | 20-350 MPa (ajusté en fonction de la qualité du matériau de base) | ||||
| Résistance à la traction (Rm) | GB/T228 | 300-500 MPa | ||||
| Allongement (A) | GB/T228 | Supérieur ou égal à 15 % (matériau de base-laminé à froid ); Supérieur ou égal à 10 % (matériau de base laminé à chaud-) | ||||
| Adhérence du revêtement | GB/T 5270 | Vérifié par la méthode de coupe transversale-, degré de détachement du revêtement Inférieur ou égal à 1 | ||||
| Résistance aux chocs | GB/T1732 |
500 g d'impact avec un marteau d'une hauteur de 50 cm, pas de fissuration ni de décollement du revêtement |
||||
| Résistance à la flexion | GB/T1731 | Courbure à 180 degrés (rayon de courbure=2 × épaisseur du matériau de base), pas de fissuration du revêtement | ||||

Options de personnalisation
- Dimensions de la bobine
À l'aide de machines d'aplatissement de précision, nous déroulons de grandes bobines d'acier en feuilles plates avec des longueurs personnalisées (1 à 6 m) et des largeurs de bobine-adaptées. Pour les clients nécessitant des tailles plus maniables, nous pouvons les rouler en rouleaux plus petits avec des diamètres intérieurs (508 mm/610 mm) et des poids (500-2 000 kg) sur mesure.
Un-traitement unique-y compris le déroulement, la coupe et le recul-est disponible pour s'adapter à votre flux de travail.
- Options de couleur
Fournissez plus de 60 couleurs standard (conformes à RAL/Pantone) et une correspondance de couleurs personnalisée, garantissant que les bobines d'acier s'alignent sur l'esthétique de votre marque ou de votre projet.
- Personnalisation flexible de la taille
Pour répondre aux diverses exigences de fabrication et de projet, nous proposons une personnalisation flexible pour les dimensions clés.

FAQ
Q : Quel est le processus de fabrication des rouleaux de feuilles à revêtement coloré ?
R : La production suit une chaîne de processus complète : alimentation du substrat → prétraitement de surface → application du revêtement → cuisson et durcissement → refroidissement et inspection → rembobinage et emballage
Q : Quel est le but du processus de dégraissage ?
R : Le dégraissage utilise généralement un lavage alcalin ou un nettoyage électrolytique pour éliminer l'huile, la poussière et d'autres impuretés de la surface de l'acier, améliorant ainsi l'adhérence du revêtement.
Q : Qu'est-ce que la phosphatation ou la passivation dans le processus de revêtement ?
R : La phosphatation ou la passivation forme un film protecteur dense sur la surface du substrat, qui aide à isoler l'air, à réduire l'oxydation et à améliorer la force de liaison entre le revêtement et la base en acier.
Q : Comment le revêtement est-il appliqué sur la bande d'acier ?
R : Le revêtement est généralement appliqué par revêtement au rouleau (le processus courant) ou par pulvérisation. En fonction des exigences du produit, un revêtement simple-face ou double-face peut être appliqué.
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